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深圳交通标志牌设计说明及厂家介绍

阅读次数: 【 6 】 更新时间: 【 2020-10-14 】

深圳公明东环大道交通标志牌设计说明

一、概况


东环路位于深圳市光明新区中部,设计起点连接松白路,坐标(X=44744.315Y=99213.478),终点顺接别墅路,坐标(X=45777.796Y=100164.943),全长约1.47km。采用一级公路标准设计,设计行车速度为50km/h,道路实施红线宽44m110m,机动车道为双向八车道,单向车行道宽度14.25m标准车道宽3.5m3.25m,标志结构设计最大风速值35m/s。振明路设计起点连接东环路,坐标(X=45014.808Y=99687.451),终点坐标(X=45307.095Y=99579.187),全长约0.31km。采用城市次干路标准设计,设计行车速度为40km/h,机动车道为双向四车道,单向车行道宽度11.55m~8m标准车道宽3.753.5m。标志结构设计最大风速值35m/s

为了充分发挥东环路的交通功能,为保证交通安全、快捷的运行,按照国标GB5768-2009的规定及要求,结合深圳市交通管理的特点及现场实际情况,需设置各种交通标志、标线。本设计项目保留现状交通标志,另根据深圳市交委最新标准,隔离防护栏等需要全线换新,原标志版面需更换东向西走向松白路路口标志版面。本部分设计为交通工程。

二、设计依据

  1. 中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》GB5768-2009

  2. 《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》。

  3. 《城市道路交通设施设计规范》(GB 50688-2011)。

  4. 《城市道路施工作业交通组织规范》(GA/T900-2010

  5. 《城市道路交通标志和标线设置规范》GB 51038-2015

  6. 《中华人民共和国道路交通安全法》。

  7. 《中华人民共和国道路交通管理条例》。

  8. 《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)

  9. 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)。

  10. 《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)。

  11. 《深圳市占道作业交通安全设施设置技术指引》(2012

  12. 《深圳市道路交通管理设施设置要求》。

  13. 《路面标线涂料》(JT/T 280-2004

  14. 《道路交通反光膜》(GB/T 18833-2012

  15. 《汉英深圳公示语辞典》。

三、设计原则

  1. 合理布置该路段的标志标线,以交通流,交通控制原理进行设计,标志、标线的布设要求简单、清晰、明了。

  2. 严格按照国标GB5768-2009的规定进行设计。

  3. 确保行车通畅,标志、标线布置能够引导该路段的交通流合理的运行。

四、安全设施设计


本项目按国标《道路交通标志和标线》(GB5768-2009要求设置交通安全设施,主要包括禁令标志、指示标志、指路标志、路面标线等。

(一)交通标志

道路交通标志是现代道路上最基本的安全设施之一,是无声的“道路语言”。交通标志给予道路交通参与者以确切的道路交通信息,使公路交通达到快速、安全、畅通、低公害和节约能源的目的。在现代化的公路交通中,交通标志起着极为重要的作用。

1、交通标志的设置原则

1)应根据线形、交通状况、交通管理要求、环境及气候特征等情况,设置不同种类的标志。

2)应通盘考虑,整体布局,做到连贯、一致,防止出现信息不足、不当或过载的现象,对于重要的信息应给予重复显示。

3)标志设置的前置距离应满足交通行为人在动态条件下发现、判读标志并采取措施的时间要求。

4)以不熟悉周围路网体系的道路使用者为交通标志的设置的对象,以这个群体来判断交通标志是否清晰、明了。

5)电子警察、诱导屏的设置不应遮挡交通标志牌,并且不应影响交通标志牌的使用功能。

2、本路段标志设置

本标段主要在道路交叉口附近,设置有人行横道以及交叉口指路标志等。

3、交通标志的技术要求

1)材料要求:

标志立柱和横梁:立柱和横梁均采用一般常用热扎无缝钢管,并符合GB16799、《输送流体用无缝钢管》(GB/T 8163-2008)的规定。标志立柱帽,采用普通碳素钢结构板,板厚3mm,表面热浸镀锌处理(含底座法兰盘),其中钢管、法兰盘及加劲肋等镀锌量为600g/m2,螺栓、螺母、垫片等镀锌量为350g/m2钢管镀锌以后不可以再次线切割。

标志板、滑动横梁:采用符合GB57682009标准的铝合金板材,并符合GB3194-82“铝及铝合金热扎板材的尺寸及允许偏差”,GB3193-82“铝及铝合金热扎板”的规定。

③高强螺栓、高强连接螺栓及地脚螺栓(包括相应螺母、垫圈)应采用不锈钢材料。

④水泥混凝土基础材料:混凝土强度不应低于25Mpa。并符合现行规定《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2012的规定。

⑤钢筋采用热扎结构等级圆钢筋,并符合现行规定《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的规定。

⑥定向反光标志膜采用第IV类超强级反光膜,其回归反射光度值(最小值)反光膜颜色的角坐标和标志色泽耐用期应满足《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-2004)的要求。

2)、标示牌制作:

①交通标志的形状图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009标准、或设计图的规定执行。指路标志汉字采用文泰简体中黑,英文字母采用文泰英文264,汉字高≥33cm,英文字高为汉字高的一半,或按《深圳市道路交通安全设施维护工程施工图设计图样》(16JT-ZJY)(2016版)执行。

②标志板与滑动钢槽,卷边和加固件的连接,在保证连接强度和标志板面平整、不影响贴反光膜的前提下,可采用铆钉连接。

③本次道路标牌的牌面均贴第IV类超强级反光膜。

④指示标牌表面无明显皱纹、凹槽或弯形,每平方米的平整度公差小于1.0mm

⑤标牌面无裂纹、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染等现象;标志杆应按规范规定进行热浸镀锌,其中钢管、法兰盘及加劲肋等镀锌量为600g/m2,螺栓、螺母、垫片等镀锌量为350g/m2,螺栓、螺母、垫圈必须清理螺纹或作离心处理,用不锈钢螺丝焊牢。

⑥标志板与立柱采用铝槽通过不锈钢扎带和万能夹固定。

⑦大型标志牌牌面在1.2m×2.4m(含1.2m×2.4m)至2m×4m规格内使用铝合金板材及反光膜最多不超过2块拼接成型,2m×4m以上(含2m×4m)使用铝合金板材及反光膜最多不超过4块拼接成型,以减小接缝,保持版面的平整度;小型标志板面不允许拼接成型。

⑧标志主柱和横梁不允许存在任何接驳。

⑨所有焊接件均要求双面全满焊,务必焊牢并且要求打磨光滑。

4、设置标志基础及破路要求

1施工前必须自行了解施工现场地下埋管情况,向有关部门申请同意后方可施工。

2施工单位在破路施工时,如损坏原有地下设施及管道,则负责恢复及其它事项。



东莞市吉盛通交通设施有限公司专业制作各种交通标志牌、标志杆等相关产品,吉盛通生产制作交通标志牌标志杆拥有十多年经营,质量合格,价格实惠。



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